Прокладка головки блока Д 260 безасбест. (Фритекс)

Производитель: Фритекс ОАО, г.Ярославль

Номер по каталогу Фритекс: 714-63-09 Прокладка 260-1003020 производства ОАО "ФРИТЕКС" с августа 2009 года поставляется на ОАО "ММЗ" для комплектации двигателей семейства Д-260. Необходимо отметить, что данная прокладка одобрена для применения на двигателях Д-260 любой форсировки, т.е. как для маломощных модификаций, так и двигателей мощностью до 250 л.с. Прокладка взаимозаменяема с другими прокладками, ранее устанавливаемыми на двигатели Д-260. Прокладка была разработана совместно с Управлением главного конструктора ОАО "ММЗ" взамен устаревшей асбестовой прокладки с целью повышения надежности и ресурса двигателей и исключения дефектов, связанных с негерметичностью стыка головки и блока цилиндров. Прокладка 260-1003020 имеет трехцилиндровое исполнение и изготавливается из материала Фритекс-706.1, который был создан специально для прокладок головки цилиндров дизельных двигателей, предъявляющих особые требования к уплотнительным материалам, отличные от требований бензиновых двигателей. Данный материал ранее хорошо зарекомендовал себя в других прокладках (ММЗ, ЯМЗ, АМЗ) и на сегодняшний день не имеет аналогов в России. Поставки прокладок из этого материала на конвейерные заводы служат доказательством признания качества и возможностей материала семейства ФРИТЕКС-706, несмотря на то, что этот материал имеет несколько большую стоимость. Трехцилиндровое исполнение прокладки для рядного 6-ти цилиндрового двигателя является отраслевым стандартом для мощных двигателей с раздельными головками. Такое решение напрямую влияет на надежность двигателя. Дизельные двигатели Минского моторного завода являются коммерческими, что требует повышенной гарантии в эксплуатации и минимизации рисков отказов при их работе в сельскохозяйственной и коммерческой технике. На поверхность прокладки вокруг отверстий каналов смазки и охлаждения нанесен герметизирующий рисунок на основе силиконового эластомера, устойчивого к воздействию высоких температур и агрессивных сред двигателя. Примечательной особенностью прокладки является использование особого сорта герметика, внешней отличительной особенностью которого является черный цвет. Необходимость применения нестандартного герметика была выявлена в процессе разработки прокладки и ее испытаний, в частности исследования напряженно-деформированного состояния стыка головка-блок. Данный герметик обладает лучшими упругими свойствами.